پایگاه تحلیلی خبری شعار سال

سرویس ویژه نمایندگی لنز و عدسی های عینک ایتالیا در ایران با نام تجاری LTL فعال شد اینجا را ببینید  /  سرویس ویژه بانک پاسارگارد فعال شد / سرویس ویژه شورای انجمنهای علمی ایران را از اینجا ببینید       
جستجو
هوای تهران؛
رئیس فراکسیون بهداشت مجلس: وزیر نفت می‌گوید در نیروگاه‌ها و صنایع مازوت مصرف نمی‌کنیم، اما به جای آن گازوئیل بی‌کیفیت مصرف می‌شود
کد خبر: ۳۲۱۱۵۸   تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۱۸

اردکانیان مطرح کرد:
وزیر نیرو گفت: اصلاح مصرف جزئی در بخش خانگی، امکان خاموشی‌ها را از بین می‌برد.
کد خبر: ۳۲۰۴۴۵   تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۱۴

رئیس سازمان پدافند غیرعامل کشور:
رئیس سازمان پدافند غیرعامل کشور با بیان اینکه هیچ کسی مخالف حق اعتراض مسالمت‌آمیز نیست، اما همه با هرج و مرج و ناامنی مخالف هستند، گفت: هدف از غائله آبان ماه، پروژه سوریه‌سازی ایران بود.
کد خبر: ۲۵۲۶۲۵   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۰۸

ترغیب رئیس جمهور به استعفا؛
اصلاح‌طلبان چندسالی است که بعد از هر حادثه و ناکامی که در دولت رقم می‌خورد سناریوی استعفای روحانی را پیش می‌کشند. سناریویی با هدف تغییر چهره دولت از یک دولت شکست‌خورده در حل مشکلات وضع موجود به قهرمانی که نگذاشتند کار بکند. امروز هم چند ماه مانده به انتخابات مجلس با هدف جذب رای به دنبال احیای این سناریو هستند.
کد خبر: ۲۵۰۰۳۰   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۲۴

سهم و نقش ما در جامعه؛
《 رعیت اصلاح نمی‌گردد مگر آنکه زمامداران اصلاح شوند و زمامداران اصلاح نمی‌گردند مگر با درستکاری رعیت》 (نهج البلاغه خطبه ۱۲۶. ص ۴۴۱)
کد خبر: ۲۴۶۹۳۲   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۰۷

ملت در انتظار روحانی؛
در حالیکه رئیس جمهور در آشوب‌هایی مشابه روز‌های اخیر دستور داده بود که مسئولان به صورت روزانه با مردم ارتباط داشته باشند، اما بخشنامه جهانگیری این ارتباط روزانه را به ماهانه کاهش داده است.
کد خبر: ۲۴۶۰۷۳   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۰۲

دوپینگ بنزینی دو گانه سوزها؛
بهای بنزین در حالی از ابتدای هفته گذشته افزایش یافته است که واکاوی داده‌های آماری نشان می‌دهد طیف گسترده‌ای از وسایل نقلیه فعال در ناوگان حمل‌و‌نقل کشور از بنزین استفاده نمی‌کنند. سؤال اینجاست که در چنین شرایطی آیا افزایش قیمت بنزین، اثری روی قیمت تمام شده خدمات حمل‌و‌نقل خواهد داشت؟ از نظر کارشناسی تغییر قیمت بنزین نباید باعث افزایش کرایه حمل و قیمت کالاها و خدمات شود. اما چرا و چگونه؟ در این گزارش شرایط موجود را بررسی کرده‌ایم.
کد خبر: ۲۴۵۹۹۰   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۰۲

صفار هرندی عنوان کرد؛
علی رغم اینکه طرح مدیریت مصرف سوخت تصمیم سران قوا و یک مرجع قانونی بود، باید هم اجرایی شود ولی آیا حق نداریم بگوییم چرا اینقدر بد اجرا شد؟ می توانستید بهتر عمل کنید اما چرا اینقدر بد؟!
کد خبر: ۲۴۵۸۷۱   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۰۱

احمد توکلی؛
نماینده سابق مجلس با بیان این که فرآیند تصمیم‌گیری و اعلام قیمت بنزین بسیار بد بود، گفت: تنها با افزایش قیمت نمی‌توان جلوی مصرف بی‌رویه و قاچاق سوخت را گرفت.
کد خبر: ۲۴۵۳۱۶   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۲۶

واکنش ها به سهمیه بندی بنزین ؛
احمد توکلی، نماینده سابق مجلس شورای اسلامی و رئیس هیات مدیره دیده بان شفافیت و عدالت، با انتشار پیامی توییتری به طرح دولت در خصوص افزایش قیمت و سهمیه بندی بنزین واکنش نشان داد.
کد خبر: ۲۴۵۱۶۶   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۲۵

مدیرعامل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت گفت:
مدیرعامل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت گفت: در همین کشور‌های همسایه مثل ترکیه با همین تعداد خودرو و جمعیتی مشابه ما تقریباً روزی ۱۵ میلیون لیتر بنزین مصرف می‌شود، اما این رقم در کشور ما نزدیک به ۱۰۰ میلیون لیتر است.
کد خبر: ۲۳۶۷۳۹   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۱۱

گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس درباره مساله سوخت؛
دولت این روزها همچنان به‌دنبال یافتن راهی برای تغییر سیاست‌گذاری قیمت سوخت است، راهی که کمترین تبعات تورمی و اجتماعی را به‌دنبال داشته باشد و کشور را از کابوس «شکاف عظیم تولید و مصرف سوخت» نجات دهد. تصمیم‌سازان به‌دنبال آن هستند که با روش‌هایی تا حد امکان کم‌هزینه (از منظر اقتصادی و اجتماعی)، قاچاق و تقاضا برای سوخت را کاهش دهند. بدون شک، در نظر گرفتن هر راهکاری برای کاهش تقاضای سوخت، بدون آنکه مساله «خودرو» در آن دیده شود، مسیری ناقص در عرصه تغییر سیاست‌گذاری قیمت بنزین خواهد بود و نمی‌توان این پازل را بدون قطعات مربوط به صنعت و بازار خودرو تکمیل کرد.
کد خبر: ۱۷۶۹۳۲   تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۹

در گفت‌و‌گو با کارشناسان انرژی بررسی شد؛
۳۰ کارشناس انرژی، فعال اقتصادی و استاد دانشگاه پیشنهادهای خود را برای کاهش مصرف سوخت اعلام کردند. در این نظرسنجی ۴ گزینه «۱. واقعی‌سازی تدریجی قیمت‌ها همراه با توسعه حمل نقل عمومی، ۲. سهمیه‌بندی و دو نرخی کردن قیمت‌ها، ۳. آزادسازی واردات خودروها با تعرفه‌های نزدیک به صفر برای ارتقای کیفی ناوگان حمل و نقل کشور، ۴. بهبود کیفی ساخت خودروهای داخلی و تولید خودرو با سوخت‌های مختلف» مورد پرسش قرار گرفت.
کد خبر: ۱۷۶۲۷۴   تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۶

یارانه انرژی در ایران؛
نمونه‌های بسیاری از اشتباهات بزرگ در سیاست‌گذاری‌های اقتصادی وجود دارد؛ اما خیلی سخت است که سیاستی بدتر از پرداخت یارانه انرژی پیدا کنیم.» این جملات شروع یکی از مقاله‌های معتبرترین نشریه اقتصادی جهانی یعنی «اکونومیست» است. نشریات و منابع اطلاعاتی و تحقیقاتی سالانه مطالب زیادی در نقد پرداخت یارانه انرژی منتشر می‌کنند، با این حال کشور ما، ایران، رکورددار پرداخت یارانه انرژی این بدترین سیاست اقتصادی در جهان است.
کد خبر: ۱۷۵۱۰۳   تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۱

ابهامات پیش رو؛
استفاده از کارت سوخت پس از گذشت حدود چهار سال از حذف نظام سهمیه‌بندی مصرف سوخت، بار دیگر برای صاحبان خودرو و موتورسیکلت الزامی می‌شود. این اقدام می‌تواند اولین گام دولت برای احیای دوباره سهمیه‌بندی و دونرخی کردن بنزین به‌منظور کنترل مصرف داخلی و قاچاق سوخت باشد. بازگشت احتمالی دولت به سمت سهمیه‌بندی در حالی است که کارشناسان طرح‌های مختلفی برای توزیع عادلانه یارانه بنزین یا آزادسازی تدریجی قیمت بنزین مطرح کرده بودند. با این حال سهمیه‌بندی می‌تواند فرصتی نسبی برای اصلاح قیمت سوخت باشد.
کد خبر: ۱۷۰۵۸۸   تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۳۰

وزیر کشور از احتمال احیای کارت سوخت خبر داد؛
سه روز پس از انتشار گزارشی با عنوان «دو گزینه بنزینی روی میز» در «دنیای‌اقتصاد» که از تصمیم دولت برای تجدیدنظر در روش فعلی توزیع بنزین خبر می‌داد، روز گذشته وزیر کشور در جمع خبرنگاران از پیشنهاد دولت برای توزیع قاعده‌مند بنزین رونمایی کرد. «توزیع قاعده‌مند بنزین» در حالی تنها با احیای کارت سوخت و سهمیه بندی بنزین امکان پذیر است که به‌نظر می‌رسد دولت هنوز در رابطه با نزدیک کردن قیمت بنزین کشور به قیمت‌های جهانی یا میانگین قیمت سوخت در کشورهای همسایه تردیدهایی دارد زیرا بر تشدید «نظارت‌ها» به‌جای اتخاذ یک «تصمیم بازدارنده قیمتی» برای کنترل قاچاق تاکید دارد.
کد خبر: ۱۶۱۷۵۳   تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۷/۱۹

کارشناس خودرو با تاکید بر واقعی‌سازی نرخ سوخت تاکید کرد؛
در شرایطی برخی اخبار غیررسمی از بازگشت بنزین دو نرخی خبر می‌دهند که خودروسازان در سال‌های گذشته به‌خصوص در دوران پساتحریم فرصت اصلاح مصرف سوخت بیشتر محصولات خود را از دست داده‌اند.
کد خبر: ۱۴۳۵۸۸   تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۵/۰۳

ضرورت تصویب لایحه هوای پاک در مجلس شورای اسلامی؛
ایرانیان سالانه ۳۰ میلیارد دلار از آلودگی هوا زیان می‌بینند. این اظهارنظر مهم با این رقم بالا گفته معصومه ابتکار، رییس سازمان حفاظت محیط‌زیست است که منجر به تهیه لایحه هوای پاک شده و وضعیت آلاینده‌های طبیعی و غیرطبیعی در کشورمان و ضرورت مقابله با آن بررسی شده و برای تصویب به مجلس شورای اسلامی رفته و قرار است امروز در صحن علنی مجلس بررسی شود.
کد خبر: ۵۷۹۱۰   تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۱/۱۶

آخرین اخبار
پربازدیدترین